Автобус ЛиАЗ-5256-01 пригород
| Тип кузова
|
Несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки
|
||
| Ресурс кузова, лет
|
12
|
||
| Колёсная формула
|
4х2/задние
|
||
| Длина/Ширина/Высота, мм
|
11400/2500/3060
|
11400/2500/3322
|
|
| База, мм
|
5840
|
||
| Высота потолка в салоне, мм
|
1950...2100
|
||
| Количество/ширина дверей, мм
|
2/1300
|
||
| Мин. радиус разворота, м
|
11,5
|
||
| Масса снаряженная/полная, кг
|
10372/16700
|
10280/16600
|
10750/17200
|
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг
|
5900/10800
|
6000/10600
|
6300/10900
|
| Общее количество мест (в т.ч. посадочных)
|
88 (44)
|
||
| Емкость топливного бака, л.
|
238
|
858 (8 баллонов по 97+ 1 маневровый на 82)
|
|
| Передний мост
|
КААЗ 5256-3000012-10, с поперечной балкой и барабанными тормозами
|
||
| Задний мост
|
RABA 718.23-3300 (i-5.44) двойная разнесенная или КААЗ 22.2400012 (i-5.6)
|
RABA 718.23-3300 (i-5.44) двойная разнесенная
|
|
| Рулевой механизм
|
МАЗ-64229
|
МАЗ-64229 или ZF Servocom 8098 с гидроусилителем руля.
|
|
| Тормозная система
|
Пневматическая, двухконтурная, с ABS.
|
||
| Вентиляция
|
Естественная и принудительная.
|
||
| Система отопления
|
Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя.
|
||
| Шины
|
275/70 R 22,5"
|
||
| Двигатель (дизельный)
|
ЯМЗ 5362
|
Cummins 6 ISBe 245В,Е4
|
Cummins CGe250 30
|
| Количество и расположение цилиндров
|
|
6R
|
|
| Нормы экологической безопасности
|
ЕURO-4
|
ЕURO-4
|
ЕURO-4
|
| Рабочий объем, л
|
|
6,7
|
8,3
|
| Мощность двигателя, кВт (л.с.)/мин
|
175 (238) при 2500 мин-1
|
178 (242) при 2300 мин-1
|
185,8 (252) при 2400 мин-1
|
| Макс. крутящий момент, Нм
|
882 при 1100…1300 мин-1
|
950 при 1200…1800 мин-1
|
1013 при 1400 мин-1
|
| Расположение
|
Заднее, продольное.
|
||
| Максимальная скорость, км/ч
|
80-90
|
||
| КПП
|
АКПП, ZF 6HP504C, 6-ст,
АКПП: VoithDiwa D 854.3E |
АКПП: ZF 6HP504C, VoithDiwa D 854.3E
|
АКПП: Allison T280R
|
ЛИАЗ-5256 получил заслуженное признание и популярность в России и других странах из-за своих эксплуатационных и потребительских характеристик. Благодаря передовым технологиям окраски и катафорезной обработки, антикоррозийной обработке, крашенного оценкованного листа при обработкебортов,ресурс кузова до сквозной коррозии составляет 12 лет. Передние и задние маски изготавливаются из стеклопластика, что дополнительно увеличивает коррозионную стойкость кузова и термоизоляционные показатели. Современная агрегатная база, использование высококачественных материалов в оформлении элементов салона, мягкие регулируемые/ нерегулируемые сиденья определяют оптимальную работу автобуса в пригородном цикле.
Преимущества:
- высокая надежность узлов, агрегатов и кузова.
- экологический стандарт EURO-3
- высокая ремонтопригодность
- улучшенные потребительские характеристики
- доступная цена
- унификация с другими моделями ЛИАЗ
Гарантийный срок 18 месяцев или 150 тыс.км.