Автобус ЛиАЗ-5292
Характеристики
| Длина/Ширина/Высота,мм
|
12410/ 2500 / 2880 (2938 по кондиционеру)
|
|
| Количество/ширинадверей, мм
|
3/ 1325
|
|
| Высота потолка в салоне, мм
|
2200…2300
|
|
| Тип кузова
|
Низкопольный,несущий, цельнометаллический, вагоннойкомпоновки
|
|
| Мин.радиус разворота, м
|
11,5
|
|
| Массаснаряженная/технически допустимая, кг
|
10500/ 18000
|
|
| Нагрузкана переднюю/заднюю ось от техническидопустимой массы, кг
|
6500/ 11500
|
|
| Общееколичество мест (в т.ч. посадочных)
|
108(28+1 инв.), 114 (28+0 инв.)
|
|
| Емкость топливного бака/газовых баллонов, л
|
297(220+77)
|
|
| Шасси/мост
|
|
|
| Рулевой механизм
|
RBServocom 8098 с гидравлическим усилителем руля
|
|
| Тормозная система
|
Пневматическая,двухконтурная, с ABS, ASR
|
|
| Вентиляция
|
Естественная и принудительная
|
|
| Система отопления
|
Жидкостная,с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя
|
|
| Шины
|
275/70R 22,5
|
|
| База,мм
|
5960
|
|
| Вентиляция
|
Естественная, через потолочные люки и форточки
|
|
| Система отопления
|
Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого подогревателя "Webasto"
|
|
| Шины
|
275/70 R22,5
|
|
| База,мм
|
5960
|
|
| Двигатель
|
ЯМЗ-53633,дизельный
|
|
| Количество и расположение цилиндров
|
6-цилиндровый,рядный, вертикальное
|
|
| Нормы экологической безопасности
|
Евро-5
|
|
| Система выпуска и нейтрализации газов
|
Один глушитель со встроенным нейтрализатором и системой SCR
|
|
| Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин
|
203(276) при 2300 мин-1
|
|
| Макс.крутящий момент, Нм/мин
|
1250при 1300…1750 мин-1
|
|
| Расположение двигателя
|
Заднее,продольное
|
|
| КПП
|
АКПП:ZF 6AP-1400B (Ecolife) VoithDiwa D864 | |
| Максимальнаяскорость, км/ч
|
80
|
|
| Гарантияна автобус
|
1,5года или 150 тыс. км пробега
|
Описание
ЛиАЗ-5292– автобус большого класса, предназначендля работы на маршрутах с интенсивнымпассажиропотоком.
Новыестекловолоконные маски придают моделисовременный вид. Материал не подвергаетсякоррозии, отличается легкостью и низкойстоимостью. Маска состоит из отдельныхсоставных элементов, что повышаетремонтопригодность и позволяет сэкономитьпри необходимости замены деталейэкстерьера.
Отсутствиеступеней обеспечивает высокую скоростьпассажирообмена, что сокращает времяпрохождения маршрута на 15%.
Автобусы оснащены системой наклона кузова«книлинг», большой накопительной площадкой, оборудованной специальными креплениями для инвалидных колясок,аппарелью для въезда/съезда, что позволяет чувствовать себя комфортно всем категориям пассажиров.