Автокран Ивановец КС-35715-10
Шасси | |
Базовое шасси | МАЗ-5340 |
Колесная формула | 4x2 |
Двигатель | ЯМЗ-5363 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 176 (240) |
Подъемные характеристики | |
Грузоподъемность, т | 16 |
Грузовой момент, тм | 63 |
Вылет стрелы, м | 21,0 (30,0) |
Высота подъема (с гуськом), м | 22,72 (32,5) |
Длина стрелы, м | 9,0 — 23,0 |
Длина гуська, м | 97,0 |
Опорный контур, м | 5,6х4,942 |
Скорость подъема (опускания) груза при кратности полиспаста К=6, м/мин: | |
номинальная, м/мин | 9 |
Скорость посадки, м/мин | 0,2 |
Частота вращения, об./мин | 2,5 |
Скорость передвижения, км/ч | 60 |
Габаритные размеры в транспортном положении и масса | |
Длина, мм | 10886 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота, мм | 3752 |
Полная масса с основной стрелой, т | 18,94 |
Техника МАЗ снискала заслуженное уважение профессионалов. Прочное и надежное шасси МАЗ-5340 (4х2) позволяет крану КС-35715-10 передвигаться по любым типам дорог, даже с некачественным покрытием. Это шасси незаменимо, когда требуется преодолевать большие расстояния. При этом за счет небольшого веса шасси кран КС-35715-10 является самым легким в серии и имеет отличные характеристики маневренности, что обеспечивает его отличную работу в стесненных городских условиях.
В стандартной комплектации шасси оснащено дизельным двигателем с турбонаддувом ЯМЗ-5363 (Евро 4) мощностью 240л.с., обеспечивающим высокие тяговые свойства и топливную экономичность.
Телескопическая стрела – 3-х секционная длиной 23,0 м, самая длинная в своем классе. Изготовлена из высокопрочной стали. Секции стрелы из гнутого профиля состоят из двух полукоробов, сваренных по нейтральной линии напряжений. Кран также может быть оснащен удлинителем стрелы «гусек» длиной 9,0 м, имеющим возможность наклона на 30⁰.
Опорный контур 5,6х4,942 м обеспечивает высокую устойчивость крана и самый большой в своем классе рабочий вылет - до 30,0 м (при использовании гуська).
Привод механизмов крана гидравлический от аксиально-поршневого насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод в сочетании с системой управления с помощью джойстиков с тросовым управлением обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы, широкий диапазон скоростей подъема-опускания, низкие посадочные скорости и совмещение нескольких крановых операций